5月份，面對嚴峻的生產經營形勢，龍鋼公司扎實踐行“四種經營理念”，圍繞物流降本硬仗目標，狠抓直供直銷攻關、靈活運用數字智能化平臺、優(yōu)化調整內部運輸項目，運輸成本管控持續(xù)向好。
狠抓直供直銷 降低倒運費用
直供直銷是物流運輸系統降本的重要環(huán)節(jié)。龍鋼公司圍繞物料直供與鋼材直發(fā)兩大關鍵點，深入開展供銷兩端優(yōu)化攻關。一方面，堅持“直供優(yōu)先、倉口配滿”原則，根據進購卸車信息，倉口提前預留倉位，使物料倉口直供最大化，減少二次倒運費用。另一方面，根據鋼材直發(fā)與站臺混裝實際運行情況，明確廠房直發(fā)與站臺混裝目標任務，嚴控倒庫費用。同時緊盯現場，提高直發(fā)率與混裝率。5月份，公司直供直銷累計節(jié)約費用259.36萬元。
運用數智平臺 助力降本增效
龍鋼公司通過GPS定位、ADAS駕駛輔助系統及智慧物流管控平臺，構建了“智能調度＋車輛精準管控”的物流新生態(tài)。智慧物流平臺的運用實現了“調度-競價-派車-用車”線上管理，車輛競價更加透明化、車輛使用更加規(guī)范化、運輸費用明細更加可視化。車輛定位監(jiān)控系統的啟用，實現了由粗放式車輛監(jiān)管到系統實時精細化監(jiān)管的轉變，為運輸線路、車輛配置優(yōu)化調整提供了有力依據，提升了車輛運輸效率。5月份，公司內部運輸車輛綜合運行率較去年月均運行率提高4.41％。
優(yōu)化運輸項目 持續(xù)降低運輸費用
龍鋼公司深推“算賬經營＋精益管理”，在物流運輸工作上苦練內功，扎實開展物流優(yōu)化降本工作。針對港口汽運礦不能直接進棚卸車的問題，組織人員現場研究制定優(yōu)化方案，提高料棚利用率和港口汽運礦直供率。同步完成內外部吊車優(yōu)化置換，購入兩臺50噸吊車，可置換承接廠內50噸及以下部分吊車作業(yè)，在降低外協吊車費用的同時置換了環(huán)保不達標車輛。通過多方位的運輸降本舉措，5月份，公司全口徑物流運輸費用指標較去年月均降低3.15元/噸鋼，完成三臺階目標，實現歷史最好水平。（龍鋼公司 吉俊澤）
